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全球共享出行巨亏:Uber亏损中谋上市 滴滴烧钱不止正文

类别:非主流意境 | 点击: | 日期:2019-02-18

作为今年即将上市共享出行公司Uber在2018财年的表现并不尽如人意。

2018年也是Uber CEO Dara Khosrowshahi,上任后公布的第一份完整全年财报,尽管财报显示亏损正在进一步收窄并且收入继续增长,但增速与过去几年相比显著放缓。

根据Uber提前公布的年报,这家公司2018年全年收入113亿美元,同比增长43%;订单金额高达500亿美元,同比增长45%;亏损较2017年的22亿美元同比下降15%至18亿美元。

而这并不是Uber一家在亏。全球共享出行的企业几乎都陷入了亏损泥潭,在中国,滴滴在2018年的亏损超过了100亿人民币,而东南亚最大的移动出行公司Grab虽然并未对外披露数据,但同样处于亏损状态。

Uber与Lift亏损中谋求上市

从季度表现来看,Uber在过去一年的增速放缓,并且亏损依然严重。

Uber2018年第四季度收入30亿美元,尽管同比增长25%,却低于第三季度38%的增速。2018年第四季度,Uber亏损高达7.68亿美元。值得注意的是,第四季度Uber订单金额达142亿美元,创下了史上季度新高,但每单的收入比例出现下滑,Uber表示这是因为公司在产品线方面的投入增加以及竞争加剧所导致。

Uber已经为今年上市做好准备。在上市招股说明书中,Uber把自己定位成一个交通运输和物流的全平台公司。公司的“登月计划”Uber Freight以及Uber电动自行车,自动驾驶和飞行汽车的研发,为Uber未来在任何形式上的出行都做好了相应的布局。但是这些早期的投入与远期的回报也增加了Uber的开支。

Khosrowshahi自2017年接管Uber以来,最大的任务除了扭转公司巨大的亏损以及受损的企业形象之外,就是帮助公司上市。为了尽早扭亏,Khosrowshahi做出一系列的“撤退”举措,他上任后的第一项重大决定就是从俄罗斯市场退出;几个月后,Uber又卖掉了亏损的东南亚业务,将其出售给了东南亚的出行巨头Grab,换回在Grab的股份。值得注意的是,Uber和Grab背后的资本都是软银以及软银投资的滴滴

为了应对来自多方的挑战,Khosrowshahi还下注更为广泛的出行方式,一口气收购了共享自行车公司Jump。Uber还将外送业务Uber Eats成倍扩张。Uber CFO称,从订单规模来看,Uber Eats是中国市场以外的全球最大的策略送餐服务提供商。

如今,Uber已经把送餐服务作为其核心业务,和打车业务一样。虽然Uber尚未公布第四季度送餐服务的数据,不过根据第三季度的财报情况来看,Uber Eats贡献了17%的收入。Uber计划将外送业务扩张到美国超过70%的城市。

Uber在美国最主要的竞争对手Lyft也将于今年上市,后者也同样处于亏损状态。不过两家竞争者的上市路径可能区别很大,大股东软银投资的Uber很可能将采用同股同权的上市方式,而Lyft则会同谷歌和Facebook一样,采用双重股权制度来保护创始团队的投票权和话语权。

滴滴钱不止

如同Uber一样,在中国,作为共享出行鼻祖的滴滴也在巨亏的煎熬中。

近期网上疯传的一组数据是,滴滴2018年持续巨额亏损,全年亏损高达109亿元人民币。同时,2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。

对于上述数据,滴滴方面并没有像往常那样积极出面辟谣,不过也没承认。

只是,刚被传出巨亏没两天,滴滴就主动宣布要裁员过冬。

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